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范波:所谓的核心资产的概念肯定不是那几十个股票,一定是中国在各个细分行业里面能够占龙头地位,而且该细分行业在未来长期还能够保持一定增长的。我最近一直在思考新能源汽车行业,可能正符合这样一个思路。因为新能源汽车2018年大概只有120万辆。今年之前预期可能会有180万辆,后来又下调到150万辆,但现在行业预计的话,可能在160万辆。如果按照160万辆,就是30%的增速,按照这个增速规划,明年应该是200万辆,等于这个行业我们中国经济现在GDP的增速只有6%时,每年增长30%,那我觉得这个行业应该是有机会的。

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贸易战“绑架”G7议程主持会议的加拿大财政部长比尔·莫诺5月31日在新闻发布会上说,“贸易”是这场会议“第一位和最重要”的话题,可能出现“有挑战性的讨论”“摩擦”和“语气强烈的措辞”。莫诺去年受邀出席姆努钦的婚礼,把后者称为“朋友”,但涉及美加贸易摩擦,他说会向美国财长清晰表明加方立场,即“无论从任何角度看,把加拿大视作安全威胁都是一种荒唐想法”。

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尽管ofo方面表示计费方式还将进一步调节,但从共享单车齐推免费月卡,到现在逐步加价,共享单车未来涨价似乎已成趋势。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受《证券日报》记者采访时表示,共享单车涨价“符合经济学逻辑”。李易指出,共享单车最初有许多噱头,但单车租赁实为其本质。“所以在积累了一定数量的活跃用户后,共享单车运营商可能就会算一笔账。结合之前的投入以及利润,对共享单车的租赁重新计价。”

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