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MBHP-002

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我们的模型主要从几个维度分析,如盈利质量、成长、估值等。量化在这个维度上差别不大,但要真的有预测能力,需要切得很细才行。在模型管理上,我们并不做主动干预,投资完全由模型驱动。量化基金经理主要是负责组合的日常管理,在个股特别是风险事件上有些小的调整。

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因此,当我们在现在这个时间点,想要重新盘点中国城市对旅游人群的吸引力,一个首要的原则是综合衡量城市在文化和旅游结合领域的活力。在构建整个评估体系之前,我们首先用基础数据的综合计算结果筛选出排名前100的城市参与到最终的榜单排名中。单纯考量一座城市的旅游人口和城市旅游收入显然并不能顺应现阶段关于城市文旅新引力的标准,当然我们也没有抛弃这些基本指标。通过为城市接待国内外游客总人数、旅游总收入、人均旅游消费、酒店数量和景点总评论数分别赋予0.3、0.2、0.1、0.1、0.2的权重综合计算,能够筛选出值得进一步评估的城市。

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最后来看政府的不满意。《规定》出台的第二天我打车,司机师傅突然问我,是不是觉得这两天北京没那么堵了?他说这个《规定》对于不符合“京人京牌”政策的外地司机,简直是“团灭”,吓走了一大批人(至少目前是这样)。对待网约车,其实政府的着眼点就两个:一是看交通堵不堵;二是看是否触碰民怨。综合近几年中央对首都的定位来看,北京的交通不仅要比网约车出现之后更畅通,甚至要比网约车出现之前更畅通,这是基本目标,再好的商业模式也不能挑战这个目标。

世界银行的2019年度报告,以“加强培训,促进改革”为主题,这也是中国这一年扎实推进营商环境改革的实际写照。朱民表示,去年以来,上海市委、市政府认真贯彻落实党中央对营商环境改革的决策部署,坚持需求导向、问题导向、效果导向,成立了市领导负责的多部门协同推进工作机制,分管市领导亲自协调研究改革方案,确保把党中央的各项决策部署落到实处。2017年底,上海召开了四套班子出席的全市营商环境改革推进大会,印发了《上海市着力优化营商环境 加快构建开放型经济新体制行动方案》,制定了《上海市对标国际先进水平改善营商环境专项行动计划》,各项改革工作全面启动。在上海全市开展“大调研”工作中,优化营商环境是重点调研任务之一。

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