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另外县级不再保留企业,如需要保留一个,这就意味着县级的零散城投将整合为一个大城投。我们认为云南国企整合不是个例,后续会陆续有地区会采取类似措施。我们看好这其中两个机会,1)市级城投数量较多(一般超过5个,大型城市超过7个)的一级城投,这些城投存在整合成大模块的机会,资质会相应提高。2)强公益性的县级城投,县级城投如不保留,则可能归属于市级;如保留则整合加强成一个,公益性提升。最后如果单个城投确实出现偿付隐忧,那么城投的整合对于城投再融资可得性、再融资成本、支持意愿、债务分摊都形成利好,我们认为是个最后保障的逻辑。看好城投整合下对低评级城投的利好机会。

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李斌:ES8确实在七月份和八月份的销量遇到了比较大的挑战,这个和其他品牌电动汽车遇到的情况都差不多。因为在补贴退坡之后,大部分电动汽车的销量在这两个月都出现了比较大幅度的下滑。对于在七月份和八月份购买ES8的客户,我们并没有提供额外的降价。从价格角度来讲,ES8在这两个月其实还涨了10%。而高端车的市场,其实整个最近都是下跌的,这也是一个因素,影响了七月和八月的销量。我们对ES8的产品竞争力和服务竞争力还是非常有信心的,九月份ES8的租赁数量和市场需求都在回暖。十月份开始,我们会开始交付安装有84kWh电池的ES8,我们认为ES8的续航表现此前确实不是特别地突出,相信84kWh电池可以增加这款车的竞争力。总体上来说,我们认为,与汽油车和其他品牌的电动SUV相比,ES8在同类市场中还是非常有竞争力的。事实上,1-8月份,我们在7座和6座的高端SUV市场上,ES8的销量一直排在前三名的位置上。

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难怪今年达沃斯机场的私人飞机数量创下了新纪录。之所以出现富人越来越富的情况,是因为宏观形势越不好,富豪们来钱越快——宏观形势不好就要搞扩张性政策,在这种政策周期里富豪们总是最先受益的。二,对达沃斯论坛的“精英化”质疑越来越多其实早些时候,达沃斯论坛就曾遭到质疑,被比喻为“雪地里的肥猫聚会”。

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四家快递公司被约谈。四川省消委会供图据新京报此前报道,四川省消委会曾发布《四川省乡镇快递取件二次收费社会监督调查报告》。调查显示,该省绝大多数市州的乡镇均不同程度存在取件二次收费现象。二次收费快递网点涉及的快递公司主要有申通、中通、韵达、圆通、百世、顺丰、京东、品骏、邮政EMS等。其中,反馈申通、中通、韵达、圆通网点有二次收费现象的受访者占比最高,均超过50%。

IMT-2020(5G)推进组从2016年1月开始组织5G技术研发试验,目前已完成关键技术验证、技术方案验证和系统组网验证3个阶段。以上是在技术研发上的准备,产业上的准备主要是企业在发力。企业开发包括芯片、终端、基站设备、网络技术等。芯片研究着手的比较早,但商用终端的芯片不会那么快出来,因为在等国际标准,国际标准也在进行之中。

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