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除经济增长压力和结构性供需失衡外,2016~2017年汽车销量的高基数也是负增长的重要原因。2017年的汽车销量基数高。分月来看,2018年上半年累积与同期相比仍是增长,下滑的拐点来自7月,11月尤其明显,相较于2017年同期下滑18%,减少了73万辆,占全年销量近2.6%,。仔细分析2017年11月销量为何如此高的原因,不难发现正是由于2017年是1.6L以下小排量汽车购置税优惠的最后一年,在年末的时候出现了一定的消费透支效应。且各大车企自行出台多项刺激政策,导致年底前销量井喷,甚至超过了传统的“金九银十”。

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兰 波Wind数据显示,自2016年《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股计划试点的意见》发布迄今,仅有天虹股份、中国联通、中钢天源、中航资本、宝胜股份等央企上市公司推出或实施了员工持股计划。而据荣正咨询发布的《2018年股A股上市公司股权激励统计与分析报告》,截至去年12月31日,民营上市公司公告股权激励计划372个,国有控股上市公司同类公告仅38个。

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这一次政策刺激实际上扭转了市场的悲观预期,把市场的信心重新提振起来。在之前市场下跌的时候已经充分反映了各种利空,甚至是过度反应,现在有了政策出台之后相当于让市场提前见底,也就是说这一次的市场底和政策底是叠加了,叠加之后就会产生共振的效果,产生反转的行情。后市反弹可能会有一定的反复,但是创新低的可能性已经没有了,市场的上涨应该说具有一定的持续性。我认为年底之前收复3000点的可能性还是很大的。

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(二)房地产供给端与需求端问题丛生,共同推高房价预期目前我国的房屋供给已经基本实现了市场化,由房地产企业根据市场情况自行决定,但是住房最重要的生产要素土地则由地方政府垄断。由于地方政府与中央政府的目标和能力的不完全一致导致了供给端问题丛生。由于激励机制和任期制度的问题,地方政府与中央政府往往利益不一致,地方政府更希望从土地增值中获得收益以在短期内尽快提振当地经济,这与控制房价预期背道而驰。地方政府在中央部门约谈后才开始出台房价调控措施就是一个证明。而中央政府偶尔也会不顾地方政府实际面临的规划限制和僵化的土地管理制度,要求地方政府供给更多的土地来平抑房价。例如在要求每个行政区都须保护一定数量基本耕地的现行制度下,东部地区一般难以提供充足的土地以应对巨大的市场需求。同时政策失误也造成了供给端问题频出。2015年的“去库存”政策没有考虑不同城市的差别,推行基本相同的去化策略,导致一二线城市库存不足,房价迅速上涨,房价上涨预期更加明显;而三四线城市由于“去库存”效果明显,地方政府趁机扩大土地供应,“去库存”变成“补库存”,造成严重的预期误导。

令人担忧的是,已陷入难处的华谊兄弟并没有太大改变。2019年上半年,华谊兄弟营收10.77亿元,同比下滑49.26%,归母净利润-3.79亿元,同比下滑236.75%,但公司的销售费用、管理费用、研发费用、财务费用分别为1.82亿元、2.42亿元、3314万元、1.49亿元,总计为6.06亿元,仍然居高不下。

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