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今年3月底,Uber宣布把东南亚地区业务出售给Grab。根据协议,Grab将把Uber的打车业务和送餐服务与自家业务相整合。与此同时,Uber将持有Grab 27.5%的股份。但这笔交易遭到了新加坡和马来西亚等政府的反对,担心Grab垄断当地的打车服务市场。

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责任编辑:张迪据路透社25日报道,美国五角大楼当地时间周一表示,美国国务院已批准向台湾出售F-16战斗机和其他军用飞机的相关备件,涉及金额将高达3.3亿美元。五角大楼在声明中表示,这项对台军售案将有助于提升美国的外交政策和国家安全,也有助于提高受援助国的安全和防御能力,这将是政治稳定、军事平衡和经济进步的重要力量。

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共享单车乱停乱放的产生,除了共享单车企业管理有疏漏,也与部分用户使用时不守规范、用车不文明有关。如何监督用户、企业的行为?当发现共享单车乱停乱放后,又该如何处理?《指导意见》提供了解决路径,要求“共享单车企业应通过网络与用户签订格式规范的租赁服务协议,明确用户骑行、停放等方面的要求,投放车辆需具备车载卫星定位和精确查找功能”,“共享单车企业应将车辆编号、投放数量、运营维护和管理人员名单、信用评价、投诉处理、意见建议、车辆运行动态等相关数据信息接入珠海市城市管理指挥(应急)中心数字城管平台的互联网租赁自行车管理信息系统,实时更新车辆分布、车辆轨迹、使用频率、电子围栏等信息,实现信息共享。”

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然而,这一点在未来是否能够持续,是存在着巨大变数的。在乔布斯去世后,虽然苹果的产品更新速度依然在持续,但是其代际之间的创新却在减少。这对于维持其收入和销量的增长是会产生很大的负面影响的。当一件产品的质量从60分涨到70分时,消费者当然愿意为它买单,但是如果它的质量改进只是从90分变到92呢?消费者买不买账,就很难说了。如果说,原来消费者还会因为情怀而持续选择苹果的话,那么在乔布斯死后多年,情怀的作用就已经大大降低了。而与此同时,其他品牌的硬件水平则在不断提高,逐步与苹果接近。在这种背景下,苹果的危机是十分迫切的。

投资滴滴和饿了么上的巨大成功,让朱啸虎打了个漂亮的翻身仗。这两者之间,显然滴滴更为重要,不仅因为它完美贴合了朱啸虎的3S投资理论——大市场、可复制、高护城河,同时它也是朱啸虎被打上“共享经济”标签的首案。如果说以滴滴、小猪短租为代表的公司是共享经济在中国的第一股潮流,2016年出现的共享单车,则是将共享概念彻底普及化的转折点。

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